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標題: [新聞] 航空公司削價搶客離島旅行社叫苦 [打印本頁]

作者: 一筆 時間: 2012-2-17 15:07:03 標題: [新聞] 航空公司削價搶客離島旅行社叫苦

航空公司削價搶客離島旅行社叫苦旅遊淡季遠航立榮華信復興推優惠旅客搶好康澎湖業者擬抗議打壓爭生存
2012-02-15 01:21 中國時報【陳可文／澎湖報導】
　離島航線各航空公司削價競爭激烈，樂了乘客、卻苦了自家航空公司；尤其各旅行社首當其衝，成本比航空公司網站價格還貴，澎湖旅行社業者擬發動抗議打壓市場。

　澎湖、金門、馬祖正處旅遊淡季，國內各航空公司為搶客不惜大降價；遠東航空率先發難，優惠期限至二月底，台北、金門航線：一般客一四九八元、離島居民一○二五元，台北、馬公線：一般客一四一八元、離島居民八七八元。

　立榮航空優惠至三月底，台北往返台東、金門、馬公、馬祖航線；台中往返金門、馬公、馬祖航線；高雄往返金門、馬公航線機票，一般客一一七七元起、離島居民七七七元起。

　華信航空優惠票價也至三月底，台北往返金門、馬公及台中往返金門、馬公航線，一般客一一七六元起、離島居民七七六元起。

　復興航空搶搭末班車剛推出優惠票價，價格是同業中最低，期限至四月十五日，台北往返金門、馬公及高雄往返金門、馬公四條航線，一般客一一○○元、離島居民七○○元；超商通路完成購票還可享台灣大車隊車資抵免七○元的好康。

　這項機票價格廝殺戰，直接衝擊在地代售機票的數十家旅行社，民眾透過航空公司網站或超商通路購票價格，居然比旅行社成本價還便宜，代售機票業績一下子掉四成。

　澎湖旅行社業者多次陳情未果，正集結醞釀發動抗議行動，抗議在各航空公司削價競爭下，打壓到旅行社生存。

作者: hjsjoy 時間: 2012-2-17 21:34:55

在旅行社抗議的同時~~~所有的物價上漲~~機票也上漲~~
小小人民要負擔高額的往返機票~~又有誰幫人民說出心聲~
每每想到要回家看看父母親~~一家三口~~光機票來回就超
過五千元以上~~以一個家庭來說~~是個不小的負擔~~以
自身來說~~因經濟壓力的關係~~只能半年回家一趟~~除
非發生急事~~不然真的負擔不起~~好不容易看到便宜的機
票(我在澎湖待了快13年)~~可以想說多回家幾趟~~就看到
這個新聞~~心中真的.................

作者: wd19570712 時間: 2012-2-18 12:59:51

就看 "是要一家哭還是要一路哭" 了...

作者: 發福的阿桑 時間: 2012-2-18 15:30:11

本文章最後由發福的阿桑於 2012-2-18 15:31 編輯

大家別誤會了喔

旅行社公會抗議的是"航空公司優惠票價沒給本地旅行社特賣"

本地旅行社的賣價就是原來的7折票

並無法賣目前各價航空公司的促銷票價(遠東可以)

因為目前促銷票大都限制7-11或航空公司網站

真的別誤會........

作者: 瘋馬 時間: 2012-2-18 22:21:54

只是航空公司暫時的回饋，不用太緊張。

作者: wyo0166 時間: 2012-2-20 21:46:27

旅行社難生存要抗議~~

私人企業是少數~~

眾多的民眾佔多數~~

當然是已眾多的民眾福利為先....

作者: 一筆 時間: 2012-2-23 19:57:33

本文章最後由一筆於 2012-2-23 20:01 編輯

wyo0166 發表於 2012-2-20 21:46
旅行社難生存要抗議~~

私人企業是少數~~

審時度勢是速食經濟時代必須有的心理建設
過去一套經濟模式可以十年不變
現在不到半年就會有新的經濟型態出現
連IPHONE也不得不一年改版一次（不管是不是真的有突破性技術）
這是一個喜新厭舊又不斷以新技術破壞市場的年代啊
航空公司玩什麼？
在微經濟世代已經可以展現螞蟻雄兵的力量
網拍一年超過五百億商機
網路微品牌可以打倒或者逼大品牌企業就範
在數位通路與媒體技術不斷突破之後
已經從實體店面購物到型錄郵購
到廣播電視購物到網路下單
進而走向智慧型手機下單的交易
也就是企業已經無法阻止市場透明化
更必須放低身段和微經濟的個體競爭
連國際成衣大廠如聚陽都要準備大搞網路品牌商場
航空公司這波機票價格戰
在意的不是價格本身的優勢競爭混戰
其實放眼的的是通路市場的改變
航空公司在測試的是便利超商與網路購票的經濟市場規模
更白話講就是航空公司透過價格優勢試圖培養新購票習慣的誕生
國內航空目前主力就是離島航線（本島城市對飛的市場已經崩盤）
當航空公司可以創造新的購票通路習慣（重點是習慣）後
就可以轉換新的通路模式
從傳統仰賴旅行社以年為單位進行切票（消化冬季空位）
轉而以散客通路達到相同的經濟規模
也就是說航空公司試圖降低對旅行社切票的依賴
如果經濟規模其實是可以轉換甚至成長的話
可預見的未來在每年冬季可能都會以此模式進行票務銷售
當航空公司在淡季找到養票的新模式後
對澎湖傳統以票務利潤為核心事業的旅行社的確衝擊很大
也可能對以票務綁旅遊行程的旅行社造成衝擊
前面說過這是一個市場經濟模型快速變異的年代
澎湖人（我想金門也半斤八兩吧）這波搶票的消費力
應該給航空公司很大的正面訊息
火車一旦開動就不會輕易煞車
我可以理解旅行社遭受的巨變壓力
不過勢就是如此啊
這就是數位經濟時代的威力
我覺得澎湖旅行社在喪失票務優勢後
真的得立刻思考轉型與利基商品重新思考
如何提高旅遊商品競爭力與行銷包裝升級優質化
創造附加服務價值提供票務以外的服務
這可能遠比抗議來得有效果
畢竟音樂廳舞台上的指揮已經舉手
樂團演奏停止時已經是最後一個音符謝幕

數位經濟時代
以萬變應不變是生存的法則
行銷的永恆真理就是：市場永遠是對的

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