[縣政觀察隨筆] 機票與澎湖經濟力連動問題

一筆

機票與澎湖經濟力連動問題

 

　　從去年各航空公司可以主打700元有找的廉價離島機票，到兩個月光景未過，又隨著國內油電價格雙漲，各航空公司喊出澎湖台灣機票要漲價的訊息，北馬單趟票面價可能超過2500，來回就要5000，澎湖機票如此嬌貴，但各航空公司卻又有能力打出台北韓國4000有找的超低折扣機票搶食觀光大餅，航空公司的經營策略與航線行銷策略或許有自己的商業利益考量，但尺度拿捏與善盡企業的社會責任，並合理對待每條路線的乘客權益，這是否也是企業該有的企業社會思考力呢？！以及政府是否應當該適當以公權力介入協調的物價穩定範疇呢？！更何況我們還必須進一步探討機票票務透明化與合理分配票務的問題。對於航空公司票務與票價結構，澎湖居民權益與澎湖產業競爭力來說，已經是環環相扣不好理清的繩結了！這不是個人權益問題！這是澎湖經濟力的問題！

 

　　11日在機場巧遇王縣長率領縣府與議會人員浩浩蕩蕩北上台北，主要是去交通部表達反對離島機票票價調漲，縣長王乾發、議長劉陳昭玲親自領軍向交通部長毛治國部長表達從嚴審查機票漲價及離島機票票價合理化訴求，今年4月份油價調漲，傳出國內航空票價也可能隨之調漲，府會一致的立場就是反對機票貿然調漲傷及鄉親及旅遊產業的權益，且在航空用油未調漲，燃油價格未有變動前提下更缺乏漲價的合理性。交通部目前的回應是：各航空公司並無提出任何機票調漲的申請，離島機票票價調漲3成的說法，實言之過早。交通部了解航空是離島居民的基本需求，將來會從嚴審查離島機票票價異動方案。交通部部長也表示，目前民航局刻正進行「國內航線客貨運管制方式與訂定公式研究計畫」委託案，針對國內票價進行研究，預計在期中報告階段會將現有的問題忠實反映，落實政府照顧離島的美意。

 

　　機票是否漲價未定之天，商業遊戲規則一日數變有之，物價只漲不跌已是趨勢，能守住現有票價即是萬幸，澎湖機票問題已經是澎湖經濟力問題，不單單是交通運輸與離島居民照顧問題，機票客貨票價飆升加速澎湖居民可消費預算的支出比例，影響其他消費能力，也使澎湖仰賴台灣輸入的物價水平跟著升高，對澎湖島內已經直逼台北的物價指數將是雪上加霜，澎湖居民有能力應付高物價的澎湖生活嗎？離島機票票價不斷揚升，航空公司卻在東北亞或東南亞航線上打價格促銷戰迎戰國際廉價航空，這將使澎湖旅費結構超越韓國或東南亞旅遊，這是非常嚴重不合理的旅遊競爭結構，將重創澎湖旅遊業，試想澎湖四天三夜機票加上住宿可能就近萬元的消費如何吸引觀光客？去澎湖不如出國去漸漸成為共識就難以扭轉。當島內物價飛漲而外部經濟消費力無法輸入時，會是澎湖經歷面的重大打擊，對於航空公司的商業政策有不得不以官方公權力介入協調之理由與燃眉之急。

 

　　比機票票價更令人在意的則是機票票務透明化的話題，訂不到機票已經是夏天遊客與在地居民的共識或者說共業，對本地居民來說如遇重大病故將影響處理時效，對觀光產業來說將改變澎湖遊客的結構，由近五年發展的散客主流市場轉回團客市場，遊客結構改變也將影響旅遊產業的發展面向與產業轉型契機，並非單單票務問題，也不是某個產業受益與否的問題，而是澎湖產業投資與經營結構的重大轉捩點，這個票務問題或許也值得縣府扛起責任，跟抗議票價一樣，遊客結構影響消費力結構也影響產業結構，這是鐵的事實。澎湖機票從票價到機位問題已經是澎湖經濟力問題而不是單純的個人消費權益問題，這點官方與民間或許該更嚴肅看待才是。