西嶼濱海公路

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夏季午後，炙熱的暑氣在西嶼西濱公路旁讓出了一塊領地，一群學生車隊沿著竹灣往二崁方向的濱海產業道路正在以45度角的仰姿爬過龜山的岩壁，烈陽順勢蔽隱入了二崁村後，左方一尺之遙的澎湖內海瞬間蔚藍地十分消暑，而內海盡頭的馬公繼續在夏季酷陽下燒灼著。
海岸線綿延320公里的澎湖群島，除了四通八達的本島五條線道，以及離島單一的環島公路外，早期由於「討海」跟「作山」的需要，也在近海處的荒地上拓闢了無數的蜿蜒小徑與隱密產業道路。產業更興，這些林田小徑褪下往日聯繫澎湖先民與海洋及田地的重擔後，卻因為這些道路每每是比鄰蔚藍海灣，擁有遼闊的海洋視野與靜僻的山林美景，於是轉化了新的名詞「濱海公路」重新問世。
擁有這樣好風光的濱海公路在澎湖至少已經有下面幾條打開了知名度：吉貝碼頭至吉貝沙尾、七美東岸連綴主要七美景點的濱海道路、本島湖西鄉由龍門裡正角海灘北上至奎壁山的自行車道，以及白沙鄉從鎮海國中到後寮一段的產業道路，最後便是西嶼橫礁到內垵的西嶼濱海道路。
西嶼濱海公路最精華的路段莫過於竹灣到二崁這個路段，陡峭彎曲的柏油路、高聳的山壁與迫在身旁的海岸線，使得竹灣段頗有蘇花公路的味道，當退潮裸露出沙灘時更佳風采迷人。徜徉西嶼濱海公路只需要從馬公出發沿203縣道約35分鐘車程，從橫礁村外的路口左轉（目前立有指示牌）即可進入西嶼濱海公路，過了東台古堡後由內垵村奔出，結束濱海公路的路程
西嶼濱海公路這幾年打開知名度後，在遊客的口碑中評價甚高，以澎湖的海岸風光來比較，不下於七美東岸的濱海公路，西嶼濱海公路於2004年在PTT澎湖板首次被廣泛地介紹，西嶼濱海風便開始流行。15年前第一次走進西嶼濱海公路，原因是逛西嶼時迷路！歪打正著就在西嶼東岸的小徑上穿梭尋路，意外地發現這條風景秀麗的濱海公路。當時濱海公路並非全線貫通，許多路段是難行的產業泥道，不像現在都鋪設柏油路面外加涼亭、木棧道等設施。

西嶼濱海公路的美可以歸納出幾點：
- 地質景觀：
  - 竹灣到二崁路段、大菓葉路段、赤馬路段有豐富發達的柱狀玄武岩與海蝕平台。
- 沙灘潔淨：
  - 濱海公路從合界一直到赤馬段佈滿了大小不一的沙灘，曾試圖統計過至少有六片沙灘羅布在這段海域，由於該海域沙灘並非遊客活動區域，所以不但潔淨，沙灘上更有許多美艷的貝殼跟小石子。來此處戲水時，記得別帶走貝殼及沙子，讓美麗繼續留在原地吧！
- 公路迂迴：
  - 濱海公路並非直線道路，公路蜿蜒曲折，竹灣到二崁路段更有段陡坡，一面為玄武岩大石高聳矗立，另一面陡峭懸崖得一覽遠方海上船隻及箱網，頗有蘇花公路的海岸風情。
- 構圖豐富：
  - 濱海公路位於西嶼島東方，遠眺就是馬公，因此濱海公路眺望海上風光不是單調的一片蔚藍，有馬公的島影在不遠處襯托。
- 景點多：
  - 西嶼濱海公路從橫礁村切入至外垵村切出，沿途已經開發的觀光景點至少包括：竹灣大義宮、竹灣螃蟹博物館、竹灣造船廠、二崁社區、二崁草原、大菓葉柱狀玄武岩、赤馬五孔頂、牛心山、東台古堡等。
西嶼濱海公路起始段的沙灘，這邊應該算是合界跟橫礁附近，我定義這裡開始是西嶼濱海公路的起點，西嶼濱海公路因為面向東方海域，西邊有小丘與社區為背，適合下午前來，下午的光線對於濱海公路是順光，又有小山丘跟社區阻擋部分烈陽，不但是水面被照得金亮美麗，騎(開)車時也比較涼爽不曬。
西嶼濱海公路許多路段是產業道路，入夜後並沒有路燈照明，對於路況不熟的遊客，不建議夜晚的時候走西嶼濱海公路，所以盡量安排北環去程的時候進入濱海公路路段。
藍色代表的不單單是一種安定與沁涼的視覺效果，藍色往往充滿了速度感，在西嶼濱海公路上你會忍不住稍加催動油門，想以最快的節奏趕上這片海洋最洶湧的那道海浪，但是行車安全仍是得留意的，才能在西嶼濱海公路上舞出最美麗的藍色時光。