珍惜生命 為愛啟程 請重視道路交通安全

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From PHSea

• 我國汽機車輛數在102年已超過2千萬輛，每年道路交通事故死亡人數自民國95年3,140人已降至102年1,928人，減少1,212人，挽救了許多寶貴的生命；但近3年(100-102年)車禍受傷人數均超過30萬，似有逐年增加現象。就其車禍發生原因，發現有9成以上為駕駛人對道路風險意識不足，缺乏駕駛道德及愛心所致。
• 有鑑於此，交通部邀請行政院各部會、地方政府以及企業，共同發起「為愛啟程，臺灣道路安全年」活動，藉由舉辦各項「以愛為名」的道安活動，與網路社群建構道路安全聯盟網路。希冀以「情感代替勸說，鼓勵取代警告」的宣傳方式，達成「提高道路風險意識」、「建立速度危險認知」以及「號召為愛禮讓運動」等3大目標，也希望用路人能提高對道路安全的重視與行動力。
• 根據近年來道路事故傷亡因素統計資料顯示，97.8％為駕駛人因素，前三大主要肇事原因為「未依規定讓車」、「未注意車前狀況」，以及「轉彎不當」，因此，「為愛啟程」的交通安全宣導活動，以喚起駕駛人與行人的「注意力」做為「道安加倍」的傳播主軸，期望結合全民力量，共同推動道安工作，努力營造一個讓人人「行的安全」的生活環境。
• 交通部運輸研究所亦針對因車禍死亡與受傷者所造成的醫療成本、生產力損失成本、生活品質降低成本進行調查分析，發現去(102)年臺灣車禍對社會共造成4,748億元的損失，占GDP達3.3％，是歷年新高；雖然車禍死亡人數有降低至1,928人，但受傷民眾卻大幅上升至37萬3,000人左右。由此可知，車禍對社會造成的損失相當龐大，呼籲民眾不論走路、騎車、開車，都要重視道路安全。
• 臺灣近3年來，每年有大約2,000人死於交通事故，超過30萬人因為交通事故受傷，其中每100個因交通事故死傷人數當中，就有7個人以上是因為機車交通事故。值得注意的是，死亡和受傷最多的族群皆落在20-29歲的年齡層；整體而言，年輕人死傷情況最嚴重，高齡者亦有較高的傷亡情形。
• 此外，學生族群的機車事故發生率，一直以來也都居高不下。根據公路總局統計，102年「學生族群」因交通事故在24小時內死亡者，總人數為133人，其中因機車事故死亡90人，占67.7％，有超過一半以上的學生族群道路事故以機車最為嚴重。而無照駕駛的傷亡人數也不少，共有2萬3,768人受傷、219人死亡；其中，102年機車事故無照駕駛死亡人數中，未滿18歲者占19％。在此呼籲鄉親，切勿無照駕駛，以保障他人及自身生命安全。
• 除了機車族群受傷人數每年持續攀高外，長者道路交通事故受傷人數近年來也節節攀升。其實，在諸多用路人當中，行人是道路上最弱勢、也最為脆弱的族群，根據統計，近年來65歲以上長者的死亡人數和受傷人數有持續增加的趨勢，特別是無照駕駛中，未滿18歲及65歲以上的老人死傷最嚴重。
• 再次提醒所有用路人，隨時聚精會神，注意路況，警覺潛在風險，安全用路。在此也提供鄉親4個守護終身的交通安全觀念：
  • 交通安全第1守則：「我看得見您，您看得見我，交通才安全」。
  • 交通安全第2守則：「謹守安全空間—不做沒有絕對安全把握之交通行為」。
  • 交通安全第3守則：「利他之用路觀—不做妨礙他人安全與方便之交通行為」。
  • 交通安全第4守則：「防衛兼顧的交通行為—不做事故的製造者，也不成為無辜的事故受害者」。